Esky obtém fundos para reparar a Avenida Stephenson

Sep 05, 2023

4 de agosto de 2023

Rachel Branstrom Daily PressUma placa em uma casa na Avenida Stephenson em Escanaba expressa frustração porque o trabalho de pavimentação não foi concluído por meses após um projeto de substituição da linha de água. Autoridades municipais disseram que o relacionamento da cidade com o subempreiteiro responsável pelo trabalho de concreto foi rompido e o trabalho ficou inacabado. Quinta-feira à noite, o Conselho Municipal de Escanaba aprovou uma resolução autorizando o administrador municipal a assinar um contrato com o Departamento de Transportes de Michigan para um Pequeno Subsídio Urbano de US$ 375.000. Os recursos serão destinados à pavimentação da Avenida Stephenson.

ESCANABA – A Avenida Stephenson, que foi destruída desde o outono passado, será pavimentada em breve, após a cidade de Escanaba receber uma doação do Departamento de Transportes de Michigan.

“Não entendo por que aquela rua não está fechada. Isso é muito perigoso lá embaixo. Principalmente nas curvas. Deveria estar trancado, mas por enquanto está – não sei por que não está”, disse o vereador Todd Flath.

De acordo com o Superintendente de Águas e Águas Residuais Jeff Lampi - que não esteve presente na reunião do conselho municipal de terça-feira, mas discutiu as questões na Avenida Stephenson com o Daily Press - a estrada foi destruída no outono passado para permitir a substituição de linhas de serviço de chumbo. O departamento de água e o departamento de obras públicas da cidade têm trabalhado em estreita colaboração para que as ruas possam ser pavimentadas após a conclusão das substituições das linhas de serviço exigidas pelo estado, mas surgiram complicações quando a relação entre a cidade e um subcontratado que fornecia obras de concreto foi interrompida. .

A cidade contratou um novo subempreiteiro de concreto, mas problemas com financiamento para pavimentação impediram a cidade de avançar com a substituição da estrada - deixando os moradores com uma combinação de asfalto dilapidado, cascalho, valas de terra e calçadas que terminam antes de chegar à rua .

Durante a reunião de terça-feira, o conselho municipal aprovou uma resolução autorizando o administrador municipal Jim McNeil a assinar os documentos necessários para que o MDOT libere US$ 375.000 em subsídios do Programa de Pequenos Subsídios Urbanos do MDOT, garantindo que a estrada será repavimentada nos próximos meses.

“Acredito que o plano inicial era que o projeto fosse concluído até 30 de setembro. O MDOT pode solicitar uma prorrogação até 13 de outubro, com base, suponho, na disponibilidade do contratante. Mas isso garante que Stephenson seja pavimentado e o faça com dinheiro doado”, disse McNeil.

As abordagens de meio-fio e calçada em Stephenson serão concluídas ainda mais cedo, com a cidade prevendo que o trabalho será concluído nas próximas duas semanas.

Em outros assuntos, o conselho realizou audiências públicas sobre duas portarias distintas que alteraram a portaria de zoneamento da cidade, ambas aprovadas.

A primeira portaria discutida faz mudanças nas regras da cidade para estabelecimentos de maconha, principalmente adicionando zonas tampão de 500 pés ao redor do Bay College e alterando as regras para zonas tampão ao redor das casas. Anteriormente, o decreto baseava requisitos de retrocesso na proximidade dos estabelecimentos com residências unifamiliares, o que era complicado para a cidade rastrear. Em vez disso, os retrocessos serão agora baseados na proximidade dos estabelecimentos com os distritos residenciais.

A segunda portaria alterou os requisitos de recuo para todos os edifícios da cidade. Entre essas mudanças estavam ajustes na forma como as linhas de lote dianteiras, traseiras e laterais são definidas.

O conselho também aprovou uma série de solicitações do departamento de obras públicas da cidade.

O primeiro pedido foi para aprovar uma licitação da Havelka Construction, de Wallace, para triturar uma pilha de 18 mil toneladas de resíduos de concreto que vem sendo coletada pela cidade há muitos anos. A trituração custará à cidade US$ 99 mil.

O concreto será transformado em cascalho que poderá ser utilizado em outros projetos. Com base no custo do cascalho, a cidade prevê que triturar concreto em vez de comprar cascalho novo poderia economizar até 50% nos custos de cascalho para projetos municipais.